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韶关喷涂废水处理价格 降低设备和工程成本一分

来源:admin日期:2019/09/30 浏览:

  韶关喷涂废水处理价格 降低设备和工程成本一分时时彩app汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放多的环节之一。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子,Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物,CODCr值高,若不妥善处理,会对环境产生严重污染。对此类废水,传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理,治理效果不理想,出水水质不稳定,较难达到排放标准。特别是其中的喷漆废水,含大量溶于水的有机溶剂,直接采用混凝法处理效果很差。我们在上海某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试,针对涂装废水的特点,采用分质预处理再进行后续处理的二步处理的方法,并选择芬顿氧化—混凝沉淀,气浮物化工艺进行处理,达到了排放标准,CODCr去除率达到80%以上。

  涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。

  底涂:低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。

  废水生物处理广泛使用的是需氧生物处理法,按传统,需氧生物处理法又分为活性污泥法和生物膜法两类。活性污泥法本身就是一种处理单元,它有多种运行方式。

  在填料上布满生物膜,污水与生物膜广泛接触,在生物膜上微生物的新陈代谢的作用下,污水中有机污染物得到去除,污水得到净化。

  玻璃钢冷却塔设备中的重要部件是风机,其性能的优劣直接影响到冷却塔收水器的热力性能,采用性能更优越、稳定的进口产品,玻璃钢冷却塔具备施工简便、结构紧凑、防腐性好、造价低廉、轻质高强的优点,问世后迅速替代木材、钢材、钢筋混凝土等不同材质冷却塔。

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  我们都知道水是生命之源,而我国本身也是淡水资源相对贫瘠的,拯救城市生活用水就像拯救我们的生命一样,时不我待!

  A、电荷作用。采用氯化铝作为凝聚剂时,废水的碱性太高,可加入酸性白土作助凝剂;若废水的碱性不高时,可采用石灰乳作为助凝剂,碱式氯化铝水解后,生成带正电荷的物质,废水中的胶体杂质带负电荷,碱式氯化铝的加入就可吸附中和胶体物质的带电离子,使得胶体电位降低,当电位降低到一定程度时,各个微粒就会因碰撞、吸附而凝聚沉淀下来。

  (3)物理化学法:用此法处理污水有离子交换、电渗析、反渗透、气浮分离、汽提、吹脱、吸附、萃取等方法。物理化学法主要用于分离污水中的溶解物质,回收有用的物质成分,使污水得到深度处理。

  通用的有化学需氧量、悬浮固体、pH值等。五日生化需氧量也是常用参数,但对某些工业废水不适用。

  废水的形式有以下两种方式:其一是循环水的一部分被排出成为废水,并补充足量的新鲜水;其二则是水经过一定循环使用后全部更新。两种方式的污染程度虽有差异,但废水处理皆是先去除浮渣,然后与铝盐进行絮凝,靠沉淀或上浮处理除去所含涂料中颜料与树脂的大部分后和一部分被表面活性剂。喷漆废水处理设备在处理后的水中残留一部分树脂与溶剂,化学需氧量与生化需氧量仍显示很高,应在进一步处理。

  1、喷漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气,空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒,其水质由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)、溶剂(如乙醇、丙酮、酯类、苯类)和助剂而定。

  2、先采用Fenton(H2O2+FeSO4)试剂对喷漆废水进行预处理,其中的有机物氧化分解,CODcr去除率约在30%左右,再加入PAM和PAC对其进行混凝沉淀,经过此两步处理,CODcr的总去除率可以达到60%-80%,由3000-20000mg/L降至1200-1400mg/L。出水进一步进入生化处理系统,终出水符合GB8978-1996中一级排放标准。Fenton试剂具有很强的氧化能力,当PH较低时(ph=3),H2O被二铁离子催化分解生成具有极强的氧化能力的羟基自由基.OH.。

  7月31日下午,采油管理二区党支部,组织区部党员干部与共建单位中原文留、濮东项目部党员干部在9-1计转站党员责任区,组织党员干部从站内5S规范化、安全隐患查找、地面分水工程跟踪、投产井准备等方面开展工作,参加活动的党员干部与岗位人员一起分析诊断设备运行,与施工单位负责人现场沟通工程建设进度、设备安装调试情况,在厂、区重点工程建设方面发挥了党员的先锋模范作用,推动责任区安全管理上水平。

  4.不锈钢开式叶轮和轴,耐磨耐用,因叶轮的特殊结构和力学位置设计,能把固体颗粒及长纤维以高速甩出泵腔而不卡住叶轮,抗堵塞性能绝佳.从两值分别向上和向右引垂线或水平线,两线交点正好落在特性曲线上,则该泵就是要选的泵,但是这种理想情况一般不会很少,通常会碰上下列几种情况:A、第一种:交点在特性曲线上方,这说明流量满足要求,但扬程不够,此时,若扬程相差不多,或相差5%左右,仍可选用,若扬程相差很多,则选扬程较大的泵。或设法减小管路阻力损失。B、第二种:交点在特性曲线下方,在泵特性曲线扇状梯形范围内,就初步定下此型号,然后根据扬程相差多少,来决定是否切割叶轮直径,若扬程相差很小,就不切割,若扬程相差很大,就按所需Q、H、,根据其ns和切割公式,切割叶轮直径,若交点不落在扇状梯形范围内,应选扬程较小的泵。选泵时,有时须考虑生产工艺要求。

  3、通过具有极强的氧化能力的羟基自由基.OH与有机物反应,废水中的难降解有机物发生部分氧化,是废水中的有机物的C-C键断裂,终分解成H2O及CO2等,并使CODcr降低。或者发生偶合或氧化,改变其电子云密度和结构,形成分子量不太大的中间产物,从而改变他们的溶解性和混凝沉淀性。同时,Fe2+被氧化成Fe(OH)3,在一定酸度下以胶形态存在,具有凝聚、吸附性能,还可以去除水中部分悬浮物和杂质,出水通过后续的混凝沉淀及生化处理进一步去除污染物,以达到净化的目的。

  在现实使用产品过程中,不同客户会对使用剂量,顺序,时间存在不少误区,为了更好的服务大家,今天小编就详细说一下漆雾凝聚剂的具体使用办法!希望对您及企业有所帮助。

  近年来,随着《新环保法》、《国务院办公厅关于推行环境污染第三方治理的意见》、《水污染行动计划》等一系列法规政策的出台和实施,提高用水效率,实现节水和废水的有效再利用甚至零排放已成为必然的选择。

  2.若检查凝集剂加量不足或悬浮固体是含量过高,应检查加系统是否正常、或增加凝聚剂。

  4.若凝集剂与水混合不够(凝漆池水缓慢),应于注入点增设挡板使其造成涡流、注入加压空气、改变水流方向和增加路径。

  5.检查电导度是否过高(≥10000us/cm),若过高可稀释池水或换水。

  (3)溶解质,约占污50%。为无,含无机盐类氯化物、硫酸盐、磷酸和钠、钾、钙、镁等重碳酸盐。有机物质有纤维素、淀粉、糖类、脂肪、蛋白质和尿素等。此外,还含各种微量金属和洗涤剂,微生物等等。这类污染物比较容易分解,甚至自然就能降解。只需经过简单的物化、生化等传统工艺,即可完全净化,达到排放标准甚至成为生活用水。而喷漆废水里面的主要污染物是人工合成树脂等有机物,传统方法是使用漆雾凝聚剂来处理后人工打捞。但这些物质很难通过微生物、曝气等手段降解,就像塑料一样难以降解,容易造成长期的、深层次的生态环境污染问题。很多单位企图通过传统的污水处理工艺来处理喷漆废水,以求能达到排放标准,那是徒劳的,也是不可能的。

  1、针对普通废水处理流程:混凝、搅拌、气浮...等等,由于缺少有针对性的油漆分解除粘流程,系统本身容易积聚油漆,导致污水处理设备、管道堵塞等。我们可以从众多的工厂里发现,这些传统工艺污水处理设备使用在喷漆系统废水处理上几个月后就变成一堆废铁。

  2、由于传统废水处理工艺采用流程为间歇性处理:循环水使用一段时间后,再将循环水排往综合池。这样,在日常生产过程中,油漆容易积聚在喷漆房循环水泵、管道、水路等等造成堵塞,需经常换水清池,清理粘附在喷漆系统上油漆,影响到生产的正常进行。

  喷涂废水的特点 喷涂废水污染物种类较多,水质、水量波动较大,工程、工艺设计时需对源头水进行分流,并对高浓度废液进行分质预处理,以提高后续处理工艺的稳定性,进而确保喷涂废水处理稳定达标排放。

  根据油田和采油一厂相关规定,制定了区部8项维护抢修安装及验收标准,严格按照施工方案,完善了工程交接办法,对施工作业严格按照标准进行交底、验收、监督、结算,区部各室和班组层层把关,凡是验收不合格、作业不达标的不仅不予结算,还建立问题清单,视情况给予问责处理,坚决把施工作业隐患堵在场外。

  可见,传统的废水处理工艺,除了处理效果不佳外,也并不给生产上带来多大辅助作用。

  扬州郊外的一处田野中,三三两两分布开来的抽油机在循环往复地工作,地上铺着防渗布,紧邻着农田。田野里大片油菜花旺盛生长,秀美的田园风情尽收眼底。先进的工业化机器与充满生机的田园在这里产生了美妙的融合,彼此和谐共存。“花园式油田”,成为江苏油田的一张靓丽名片。江苏水网密布、村镇密集,农田面积广大。如何在这样的客观环境下践行“绿水青山就是金山银山”的理念,如何打造绿色的水乡油田?江苏油田摸索出了一条具有独特地域特色的绿色发展之路。主动迁移“功勋码头”,退出水源地保护区在成品油油价波动、石化企业面临发展考验、运营状态承受压力的背景下,江苏油田在追求经济效益与保障生态文明建设、谋求绿色发展之间做出了这样一个选择:主动将绿色环保工作放在首位。江苏油田主力油区处于淮河流域,近二分之一储量和三分之一油水井处在湖区和泄洪道内,原油的销售原本主要依靠成本相对低廉的轮船运输。然而,轮船运输的环境危害风险较高,一旦发生油船泄漏、倾覆事件,将给沿线座城市生产生活用水带来影响。江苏油田安全环保处副处长夏春萍介绍,为降低水上运输风险,江苏油田克服重重困难,主动将已使用20多年的“功勋码头”崔庄输油码头迁移,退出水源地保护区,让出生命水道。在码头迁址、逐步减少和停止船运的同时,江苏油田不计成本大力扩建和完善管道运输体系。去年油田投资3845万元,在真武油田至扬州石化之间新建了一条全长约27公里的输油管线,将船运外销改为管输模式,彻底解决联盟庄大运河码头南水北调水体风险,并且对管道运输的信息化工程进行了优化升级,应用了管道泄漏检测报警系统,为管道装上了“千里眼”和“顺风耳”。对于重点部位则全部实施视频监控,建立“一点一案”应急管理体系,进一步降低环境污染的风险,将绿色发展理念摆在了追求低成本、高效益经济利益的前面。保温层厚度增加1厘米,年节能1100吨标煤在控制和防范环境污染风险的同时,江苏油田着力在节能和减排方面双管齐下,实现二者的高度结合。早在2016年6月,江苏油田就实现了采油污水处理回注率100%、油泥砂回收处理安全规范处置率100%,成为我国陆上最早实现采油污水零排放的企业。对于固废、危废的处理,则以“应治必治、治必治好”作为自身自觉要求,全程跟踪运移和处理过程,实现废物减量化、无害化、资源化。与清洁化生产、减少污染物的排放相对应的,是江苏油田在节约能源、减少耗损方面所达到的成效。在扩大管道运输规模的同时,江苏油田大胆地采用常温输油的新模式,利用空气热泵、太阳能与降粘剂替代传统的锅炉加热,极大地减少了管线运输过程当中不可再生能源的消耗。而在真武到扬州石化的长输管线建造过程中,油田节能工作人员经过科学测算,提出保温层厚度由设计惯例的3厘米增加到4厘米的建议。由此减少一个中间加热站,年节能1100吨标煤,节约项目投资600多万元。在原油开采的过程当中会产生许多副产品,江苏油田通过先进的技术手段将这些细小的能源收集起来,同样大大有助于实现节能的目标。比如,油井生产过程中产生的伴生气,以前常常被作为废气放掉,而江苏油田则创新应用抽气装置、撬装式压缩天然气供气等技术,将富余天然气收集起来,变废为宝,目前日回收量达2万立方米。“我们通过多点回收,将富余的伴生气收集起来,不仅保障绿色生产,而且还积少成多创造了效益、节约了能源。”夏春萍介绍说。从源头到过程,每一个环节的环保措施充分到位在江苏的控制指挥室,屏幕上实时显示着辖区之内所有抽油机的监控画面。“每位石油工人有任何不符合环保规范的操作都会被看得一清二楚,乃至连不带安全帽都会被控制指挥室的值班人员通过大喇叭进行喊话和警告。”江苏油田工程技术服务中心连续油管作业队党支部书记杜荣均说,借助这种全方位、全过程、全天候、全覆盖的环保监控体系,以及油、气等危险物品泄漏自动化报警系统,确保油区生产环保“无漏洞”“无死角”。对于油码头、湖区、入江水道等环境保护重点区域,同样进行了信息化改造,全部实现远程实时监控、预警、分析和应急联动,从源头上防范环境事故发生。除了加大资金投入、建立防控体系、制定应急处置预案、强化监督管理等举措,在石油开采加工的过程当中,江苏油田也在细微之处践行着绿色发展和绿色生产的理念。对于在地下埋藏超低深的原油,业内的传统方法是从小孔隙当中注水驱油,而江苏油田则颇为创新地选择了向地下注入二氧化碳的方式来驱油,不但节省水源,而且回收利用了工业废弃的二氧化碳、减少了碳排放。“像以前,石油工人干完活之后,除了双眼,浑身上下都是乌黑的,现在再也见不到这种情景了。现在通过技术革新,修井作业把油水留在井筒里,不带到地面上来。”夏春萍介绍说,就算抽油机出现故障需要修理,也会在施工现场所有和地面接触的设备下面铺设防渗布,施工后全部收走,确保没有一滴油污接触土壤。“小而美”的江苏油田,从源头到过程,保证了每一个环节的环保措施充分到位。 黄 欢 陆 威

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  无机陶瓷膜在废水处理中应用大的障碍主要有二个方面,其一是制造过程复杂,成本高,价格昂贵;其二是膜通量问题,只有克服膜污染并提高膜的过滤通量,才能真正推广应用到水处理的各个领域。

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  8月23日,西北油田采油一厂采油管理二区9-1计转站就地分水工程顺利竣工,并且一次试压合格,开始运行。工程顺利投运后将实现“污水回注再利用,降低成本创效益”的生产管理目标。

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